لامبورگینی هوراکان

سنت آگاتا یکی از نمادهای ایتالیا محسوب می شود. مهندسان لامبورگینی در این شهر برخی از شناخته شده ترین و غیر معمول ترین خودروها در تاریخ مدرن را به جهان معرفی کرده اند. تنها در نظر گرفتن نام هایی همچون میورا، کانتاش، دیابلو، مورسیه لگو و اونتادور این مساله را ثابت می کند.
در شرایطی که لامبورگینی امپراتوری خود را بر سوپر اسپرت های ۱۲ سیلندر بنا کرده بود، معرفی مدل گایاردو با پیشرانه ۱۰ سیلندر و قیمت مقرون به صرفه نسبت به گاوهای وحشی پیشین لامبورگینی، تردیدهایی را درباره عملکرد این شرکت ایجاد کرد. اما با گذشت یک دهه و معرفی چندین نسخه اختصاصی، گایاردو تمامی شک و تردیدها را از میان برده و عنوان پرفروش ترین مدل لامبورگینی در تاریخ این شرکت را کسب کرده است. بیش از ۱۴ هزار دستگاه گایاردو طی دوران تولید این مدل به فروش رسیده و معرفی جایگزین آن کار آسانی برای لامبورگینی نبوده است.

لامبورگینی مدل هوراکان LP610-4 را به عنوان جایگزین گایاردو معرفی کرده و بار دیگر تعالی مهندسی خود را نشان داده است. اگرچه در کنار گایاردو، هوراکان همانند یک موجود تکامل یافته به نظر می رسد اما شباهت های خانوادگی نیز در آنها ملموس است. از نظر ظاهری، هوراکان دارای خطوطی نرم تر از هر لامبورگینی دیگر طی ۳۰ سال گذشته بوده و برخی ممکن است آن را مدلی با طراحی کمی زنانه نسبت به مدل های پیشین در نظر بگیرند.

هوراکان از جدیدترین پیشرانه تنفس طبیعی لامبورگینی و آئودی سود می برد. این پیشرانه ۵٫۲ لیتری ۱۰ سیلندر خورجینی توانایی تولید ۶۱۰ اسب بخار نیرو و ۴۱۳ پوندفوت گشتاور را دارد که توسط سامانه چهار چرخ متحرک در حالت عادی ۷۰ درصد نیرو را به چرخ های عقب منتقل می کند. البته امکان تقسیم ۵۰-۵۰ نیرو و یا انتقال صد درصدی به محور عقب نیز وجود دارد.

شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت این خودرو برابر با سه ثانیه اعلام شده و در نهایت بیشینه سرعت ۳۲۵ کیلومتر در ساعت را کسب می کند. تنظیمات سیستم تعلیق پیشرفته هوراکان نیز آن را به گزینه ای فوق العاده حتی برای رانندگی روزمره مبدل کرده است. بی تردید، هوراکان می تواند جانشین خلفی برای گایاردو افسانه ای باشد.

مدل بنزی که یک عدد از آن در دنیا وحود دارد

همیشه تعریف کردن از یک شگفتی مشکل است. این که تعریف را از کجا شروع کنیم و چگونه و به کجا ختم کنیم مشکلی است که همیشه برای تعریف از یک اثر هنری شگفت‌انگیز وجود دارد. حال اگر این اثر را مرسدس بنز خلق کرده باشد مشکل دو چندان می‌شود. اما با این حال شروع می‌کنیم…
اگر فکر می‌کنید این سقف زیبای پانوراما متعلق به یک مرسدس بنز مدل امسال یا همین چند سال پیش است سخت در اشتباه هستید! باید بگوییم که این یک مرسدس بنز F200 سال ۱۹۹۶ است که سقفش می‌تواند بسته به میل شما روشن یا تیره باشد.می‌گویند اولین بار در شورولت کروز ۲۰۰۸ از سقف پانوراما در اتومبیل‌ها استفاده شد اما مثل این که این مرسدس بنز زیبا چیز دیگری به ما می‌گوید…
F200 Concept برای اولین بار در موتور شو پاریس ۱۹۹۶ و برای “نمایش قدرت و مهندسی بی‌نظیر مرسدس بنز در طراحی و نوآوری” معرفی شد. به طور کلی سری اتومبیل‌های تحقیقاتی مرسدس بنز با نام F با این منظور ساخته می‌شوند.

اما چه چیزی غیر از سقف پانوراما باعث می‌شود تا این محصول را شگفت‌انگیز خطاب کنیم؟
کافی است تا درهای این کوپه را باز کنیم و نگاهی به داخل این خودرو بیندازیم. مثل این که در این اتومبیل خبری از فرمان نیست! اگر کمی دقت کنیم هم می‌بینیم که پدال گاز و ترمز هم وجود ندارد! اما وجود یک جوی استیک عجیب توجه ما را جلب می‌کند.

این جوی استیک قرار است تا نقش فرمان و پدال‌ها را برای ما بازی کند و با این جوی استیک می‌توان از هر دو طرف راست و چپ رانندگی کرد و این کار تنها با زدن یک دکمه و انتقال جوی استیک به یکی از طرفین انجام می‌شود. حتی می‌توان این کار را در هنگام حرکت اتومبیل نیز انجام داد!

اینجاست که باید مرسدس بنز را تحسین کرد… اما یک لحظه صبر کنید! درها چگونه باز شدند!؟ درهای پروانه‌ای این اتومبیل که با یک کارت مغناطیسی (و نه با کلید) باز می‌شوند به زیبایی هرچه تمام‌تر ورود شما به کابین را خوش‌آمد می‌گویند! از این نوع درها چند سال بعد در اتومبیل افسانه‌ای SLR هم استفاده شد. از طراحی خارجی این مدل در نسل جدید مرسدس بنز کلاس S در آن سال‌ها (سال ۱۹۹۹) الهام گرفته شد.

اما باز هم اتفاق دیگری توجه ما را جلب می‌کند. این درها آینه ندارند؟
خیر! این اتومبیل مجهز به دوربین‌هایی هست که نقش آینه‌ها را ایفا می‌کنند. اگر مجدداً به کابین و داشبورد هم توجه کنید ملاحظه می‌کنید که نمایشگری هم برای نمایش تصاویر این دوربین‌ها در داشبورد تعبیه شده است.  این اتفاق را در تعدادی محدودی از اتومبیل‌های امروزی می‌بینیم.

رینگ‌های زیبای اتومبیل نیز به زیبایی این اتومبیل می‌افزایند.
این زیبای آلمانی دارای ۵۱۰۵ میلی‌متر طول، ۱۹۱۵ میلی‌متر عرض و ارتفاع ۱۳۸۵ میلی‌متری بوده و قلب تپنده آن، یک موتور ۵٫۹ لیتری V12 تنفس طبیعی است که قادر است نیرویی معادل ۳۹۴ اسب بخار را تولید کند که این اتومبیل را قادر می‌سازد تا به حداکثر سرعت محدود شده ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت برسد. گیربکس F200 نیز یک گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک است.

حال که با این اثر هنری شگفت‌انگیز آشنا شدید این مطلب را با این جمله به پایان می‌رسانیم که از این اثر فقط و فقط یک عدد خلق شد.

عکس های سریال دیلا خانم

معرفی بازیگران سریال دیلا خانم

ارکان پتکایا در نقش رضا سلام اوغلو

هتیک سندیل در نقش دیلا بارازاغلو

انگین سنکان در نقش سعید بارازاغلو

نسیب مملی در نقش آذر بارازاغلو

علی دوزن کالکار در نقش Canip

یونکا سوهر در نقش سلطان بارازاغلو

اوکتای گورسوی در نقش متین

اوزلم توکاسلان در نقش هیریه

یسیم گول اکسار در نقش ارن

حسین سویسالان در نقش حیدر

آیفر دونمز در نقش فاطمه

آسومان بورا در نقش گوربت

اژه اوزدیکیسی در نقش هولیا

ستاره اکباس در نقش یاسمین

گوزین الکان در نقش مروه

کان نرگیس در نقش احسان

مدل سرویس چینی ۲۰۱۳
سرویس چینی

مدل سرویس چینی ۲۰۱۳

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

آموزش تصویری ساخت سورتمه

با نحوه ساخت یک مدل سورتمه با ظرف پنیر به صورت تصویری آشنا شوید .شما حتی می توانید برای آن چرخ بگذارید و کالسکه درست کنید و از آن برای هفت سین سال ۹۳  استفاده کنید .